Lancia ufficializza il ritorno nel Mondiale Rally con la Ypsilon Rally2 HF Integrale nel 2026
Dopo più di trent’anni di assenza, Lancia ha confermato il suo ritorno ufficiale nel mondo dei rally mondiali con la nuova Ypsilon Rally2 HF Integrale. L’annuncio è stato fatto a settembre 2025 dal CEO Luca Napolitano, che ha ribadito: “Abbiamo fatto una promessa e l’abbiamo mantenuta. Andiamo a fare il mondiale WRC2”.
Il debutto è previsto probabilmente al Rally di Monte Carlo 2026, evento simbolico e storico per il marchio torinese, aprendo così una nuova era sportiva che riallaccia il filo con la gloriosa tradizione rallystica di Lancia.
Lancia domina la storia del rally con 11 titoli costruttori e 5 titoli piloti, una leggenda senza eguali
Lancia è da sempre un punto di riferimento nel mondo rally, con un palmarès straordinario: 11 campionati costruttori conquistati tra il 1972 e il 1992 e 5 titoli piloti mondiali. Una serie di successi iniziata con la Fulvia HF 1.6 e proseguita con la leggendaria Stratos HF, la Rally 037 e infine l’iconica Delta HF Integrale, che rimane la vettura più vincente della storia del WRC con 46 vittorie totali.
Questa storia garantisce a Lancia un vantaggio unico in termini di prestigio e carisma nel panorama rallyistico internazionale.
L’elefantino rosso di HF: simbolo di forza, passione e 60 anni di tradizione motorsport
Il simbolo distintivo di Lancia nei rally è l’elefantino rosso, nato nel 1963 con la Squadra Corse HF e legato a oltre 60 anni di competizioni e vittorie. Esso rappresenta la forza inarrestabile e la tenacia, valori che identificano lo spirito competitivo del marchio.
Il video celebrativo ripercorre il percorso storico di questo simbolo, che da sempre accompagna le vetture Lancia in gara come portafortuna e icona di eccellenza sportiva.
La Ypsilon Rally2 HF Integrale, un concentrato di tecnologia avanzata e design aerodinamico specifico
La nuova Ypsilon Rally2 HF Integrale è pensata per competere nel WRC2 con caratteristiche tecniche di rilievo: motore turbo 1.6 litri quattro cilindri, trazione integrale, peso minimo di 1.230 kg e cambio sequenziale.
Esteticamente si distingue per un body kit aggressivo, ampie prese d’aria, passaruota maggiorati e un grande alettone posteriore, con il palmarès Lancia inciso sul montante centrale per sottolineare l’eredità storica.
Il progetto si avvale di una base tecnica condivisa con la Citroën C3 Rally2, garantendo affidabilità e performance di livello grazie alle sinergie all’interno del gruppo Stellantis.
Il ritorno di Lancia nel WRC2 rappresenta una mossa strategica con ambizione di ritornare ai vertici del rally mondiale
Lancia si confronterà nella categoria WRC2 sin dall’inizio della stagione 2026, partendo da una piattaforma competitiva e con obiettivi importanti.
Con il cambio regolamentare previsto per il 2027, che vedrà la unificazione delle classi Rally2 e WRC, Lancia punta a ritornare ai massimi livelli di competizione e a essere protagonista assoluta nel mondo del rally.
Il rilancio del marchio Lancia passa anche da una nuova Ypsilon elettrica da strada e dalla collaborazione con campioni storici
Il ritorno alle competizioni è inserito in un più ampio piano di rilancio di Lancia, che comprende un modello stradale Ypsilon HF elettrico da 280 CV, simbolo della fusione tra innovazione tecnologica e tradizione sportiva.
Al fianco del marchio, c’è il supporto del pluri campione Miki Biasion, che apporta esperienza e continuità storica, contribuendo a sviluppare la vettura e a guidare il rientro in pompa magna nel mondo rally.
Il nuovo capitolo di Lancia nel rally è appena iniziato: la promessa è di grande sportività e tante vittorie
Lancia lancia un messaggio chiaro con il suo ritorno nel rally mondiale: non è solo un nuovo inizio, ma la rinascita di uno spirito leggendario che ha fatto la storia dello sport automobilistico.
Con la Ypsilon Rally2 HF Integrale, il marchio con l’elefantino rosso vuole dimostrare che HF non è solo un nome, ma un mindset, una mentalità vincente fatta di coraggio, innovazione e passione senza compromessi.
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